KATO N規 C55蒸汽機關車

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:2012/2/17

註:
1. 台灣同型車為CT250型蒸汽機車(CT259)。
2. 日本國鐵C55型蒸汽機車，於1935年投入營運，是針對軌道條件略差的亞幹線所開發，為C54型的後繼改良車種。軸配置為懷特式4-6-2(即德制「2C1」、或美制「太平洋式」)，是典型的旅客快車用機車頭。
構造上已開始大量採用焊接組立，使用鉚釘的部位減少，外觀上也採用沙箱與汽包合為一體的簡潔設計，更具現代感，是確立純日式蒸汽機車風格的首款作品。
動輪直徑沿襲自C51型以來的1750mm大型車輪，輪心為傳統輻湊式設計，但中心輪轂附近追加有「蹼狀」造型設計，使強度改善，避免龜裂，是日本機關車中唯一採用有蹼輻式車輪的型式。
煤水車是採用12/17型的設計（煤12噸、水17噸），轉向架採用鑄鋼架框附卷簧的設計，以提高高速性能。
C55型在日本本土依製造時期不同，分別有一次型（C551~C5519）、二次型（又稱「流線型」，C5520~C5540）、三次型(C5541~C5562)三種。在台鐵的CT250型，CT251~CT254與日本一次型同型，CT256~259與日本三次型同型（但煤水車為C57型同型），而CT255則為混合日本一次型與三次型為一體的構造。

KATO N規 台灣高鐵700T四輛基本組

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:2007/10

實車資料: 台灣高鐵(THSR) 700T型列車

KATO N規 新幹線200系車頭 鐵道博物館展示車輛

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:2010/10

實車資料:
222-35(E35→F56組成12號車廂→K11組成8號車廂→K31組成10號車廂)，退役後保存於崎玉縣崎玉市大宮區的鐵路博物館，車內和地板下面能參觀。

註:
新幹線200系於1982年正式投入營運，主要用於氣候狀況較差的東北新幹線與上越新幹線之上。因此和東海道、山陽新幹線使用的0系相比，作了很多耐寒耐雪的改進。列車的車體設計儘量減低寒冷天氣與大雪對列車的影響，故在裙裾部分安裝大面積的除雪翼，在行駛時能把線路上的積雪快速清除。而且為了保護機電結構，列車的機電設備是安置在車體之內，而與先前0系安置在列車底盤之下的作法不同。而電動機的冷卻風通道也改在車體側面，同時使用了除雪裝置，避免雪花飛入。

KATO N規 新幹線100系

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:2011/9/18

實車資料: 新幹線100系電聯車是日本新幹線系統所使用的列車型式之一，由東海旅客鐵道與西日本旅客鐵道營運，是東海道新幹線和山陽新幹線上所行駛的第二代車輛。

KATO N軌 新幹線500系

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:2011/9/18

實車資料: 新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產了144輛（9列16輛編成）。首列列車於1997年3月22日投入服務，行駛東海道、山陽新幹線直通的「希望」號班次。

KATO N規 新幹線E5系

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:2011/4/6

實車資料: 新幹線E5系電聯車是一款東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的10輛編組的新幹線車輛，將於2011年以隼號班次行駛於東北新幹線的東京至新青森之間，預定共將製造59列。來自於JR東日本試驗車輛Fastech 360S所測試的技術將會加入到這系列車中。最高運行速度將會在320 km/h，但是直到2013年之前，最高運營速度都將會維持在300 km/h。

KATO N規 JR東日本253系電車 成田エクスプレス

製造廠商:KATO
車輛規格: N-Gauge
入庫時間:1994/6

實車資料: 253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電特急型電聯車系列，也是首款為來往機場（成田國際機場）的列車班次（特急「成田特快」）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入服務。
253系由榮久庵憲司領導的GK工業設計負責設計，1991年獲通商產業省（現稱經濟產業省）頒授「優良設計獎」（商品設計部門），1992年獲鐵道友之會選為第32屆桂冠獎得主之一，同年更獲「世界鐵道設計會議」選為布魯內爾獎（Brunel Award）近距離列車部門最優秀獎得主，是日本首款獲頒此獎項的列車。253系由東急車輛製造和近畿車輛承造，從1990年（平成2年）至2002年（平成14年），5次共生產了111輛。
服務「成田特快」18年的253系，已於2010年（平成22年）6月30日全面退出「成田特快」的服務，由後繼車E259系繼續提供服務。大部分車輛已被拆毀，只剩下少部分被保留。